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無軌起重機的不安全因素及對策
時間：2022-03-03來源：起重機廠家瀏覽次數(shù)：235
檢測檢修無軌起重機的不安全因素及對策王善樵三峽大學宜昌443002大型輪胎吊、汽車吊及履帶吊等無軌起重機在使用過程中的不安全因素進行了分析，針對性提出了相應(yīng)措施和辦法，為管理者和使用者提供了切實可行的意見，可作為相關(guān)讀者在實際工作中。
水電（火電）工程常用的輪胎吊、汽車吊和履帶吊等無軌起重機的特點是機動性較大，起重量相對也較大，吊裝轉(zhuǎn)運方便，在各類建筑施工工程中使用比較廣泛。但這種吊車因各種使用原因時有事故發(fā)生，經(jīng)長時間對多起發(fā)生的設(shè)備事故進行分析，其不安全因素歸納如下，建議管理者和使用者制定相應(yīng)的整改措施和管理辦法，確保無軌起重機的安全使用。
一、管理方面的因素1、各種安全保護裝置的齊全性和功能完備不夠。例如吊臂幅度限制器，起重力矩限制器不夠健全，有的雖然裝設(shè)了，但工作不正常，功能和精度達不到國家規(guī)定的使用要求。
2、忽視對金屬結(jié)構(gòu)、機械部件的定期定量檢查。由于該機型的流動性大，出入各種狀況的施工工地，其金屬結(jié)構(gòu)，特別是起重臂在使用中常與其它建筑物及吊重物體發(fā)生碰撞，使起重臂易碰撞部位傷痕累累，有的表面凹陷，有的變形，有的關(guān)鍵部位產(chǎn)生脫焊和裂紋，這對承受拉壓的各支撐桿件的安全使用造成重大安全隱患。負責管理的技術(shù)人員必須按時進行檢查（嚴格按相應(yīng)的技術(shù)規(guī)定規(guī)范分析制定和及時進行處理），特別是進口汽車式和履帶式的起重臂，其設(shè)計時安全系數(shù)比國產(chǎn)設(shè)備的安全系數(shù)為小，故對管壁的擦傷、磨損、壓痕大小和深度以及桿件彎曲變形的程度應(yīng)及時進行量化檢查，超過規(guī)定應(yīng)及時處理。當施工任務(wù)緊來不及處理時要及時制定降低使用的相應(yīng)標準和規(guī)定。
起重機機械部件方面，應(yīng)注意檢查各機構(gòu)磨損，潤滑箱體有無裂紋和形變，鋼繩斷絲是否超標，滑輪及吊鉤其磨損或破損是否超過指標等等。不能完全依靠起重機司機的情況匯報和操作經(jīng)驗。
3、特殊情況下的現(xiàn)場應(yīng)急處理不及時也是重要的不安全因素之一。
況下的行走，如地面坎坷不平，行走時引起重機吊臂抖動，嚴重時會造成吊臂折斷（實際發(fā)生過的案例不在少數(shù)）。
防止因吊具損壞，重物墜落引起起重臂劇烈抖動、反彈而發(fā)生起重臂折斷或起重機整機傾翻事故。
時引起的下沉情況為多）時，采取的措施必須有明確的定量規(guī)定，否則，當?shù)跗鹬匚锘剞D(zhuǎn)到下沉較深的方向，前后力矩已達到平衡時的極限狀態(tài)，而當前傾力矩瞬間大于后傾力矩（由于動載荷和地基下沉突然加劇時，有時就在分秒間產(chǎn)生）易突然出現(xiàn)整機傾翻事故。
二、技術(shù)方面的因素1、不能充分了解設(shè)備性能和設(shè)備實際能力現(xiàn)狀。在施工中，對需求起重機能力的計劃安排，應(yīng)當留有充分的余地，對設(shè)備服役多少年限和設(shè)備現(xiàn)在的實際能力要作到心中有數(shù)，使用安排要恰當。不能常搞超負荷作業(yè)和“帶病運轉(zhuǎn)”丨特別情況下，確實要超負荷運行時，必須有可靠的技術(shù)保證措施并報上級主管部門的審批，杜絕違章冒險使用。
2、忽視對使用者和管理者的技術(shù)培訓，全面了解所使用的設(shè)備特點和技術(shù)性能參數(shù)。對設(shè)備不良現(xiàn)狀要及時進行整改，對各大運行機構(gòu)、金屬結(jié)構(gòu)和電氣液壓系統(tǒng)的技術(shù)狀態(tài)要及時地全面把握。對抓好操作司機、起重工及維修人員的技術(shù)培訓，是做好技術(shù)保證的重點。一個好的操作司機，還表現(xiàn)在長期堅持按操作規(guī)程辦事，抵制不合理的特別是危險的起重機使用要求。
3、對舊設(shè)備的改造，盲目提高原機的起重能力是不妥的。片面認為多加配重就能提高起重能力。技改要以恢復原機主要性能為主，不能隨易加碼，堅持科學的技改原則，還要實行逐級審批簽字責任制度。
三、建議采取相應(yīng)的整改對策1、以人為本，搞好設(shè)備管理人員、設(shè)備使用人員的按期技術(shù)培訓，不斷提高認識，更新管理使用觀念。
2、堅持設(shè)備創(chuàng)新制度，有計劃地更新設(shè)備，以更經(jīng)濟的設(shè)備取代舊設(shè)備搞好設(shè)備技術(shù)的基礎(chǔ)建設(shè)。
3、加強安全技術(shù)監(jiān)督檢驗。對新機和重新安裝及修理后再使用的起重機，要參照GB6067-85起重機安全規(guī)程和國家經(jīng)貿(mào)委發(fā)布的特種作業(yè)人員安全技術(shù)培訓考核管理辦法進行檢驗。不合格的設(shè)備堅持限期整改。對人員要堅持執(zhí)證上崗管理制度。
4、建立、完善技術(shù)檔案管理。對設(shè)備的運行、保養(yǎng)、維修、安裝要及時記錄，及時整理歸檔。
5、積極開展勞動安全競賽活動，互相交流設(shè)備管理和設(shè)備使用的經(jīng)驗，提倡實施其設(shè)備項目負責制。
6、對大件的吊裝和復雜地形、特殊地基情況下使用汽車吊和履帶吊，要制定相應(yīng)可行的實施方案。特別是雙機抬吊，更要慎之又慎丨重點是要關(guān)注現(xiàn)場管理，要加派經(jīng)下轉(zhuǎn)P141檢測檢修6、手工參照原鏈輪輪齒圖修復輪齒；在三個小時的緊張搶修后，破損的鏈輪修復好了。及時安裝后，經(jīng)觀察，鏈輪的齒形能保證鏈節(jié)平穩(wěn)自如的進入和退出嚙合，嚙合時鏈條的擺動幅度較小，沖擊力不大；在觀察鏈輪的輪轂的鍵槽部位無明顯的變形，輪轂的鋼套安裝牢靠。繼續(xù)監(jiān)控一周后，此鏈輪表現(xiàn)正常。此修復及時使生產(chǎn)恢復了正常。這個修復的鏈輪經(jīng)過數(shù)個月的運行，運行穩(wěn)定，傳達平穩(wěn)，沒有出現(xiàn)新的裂縫。
四、結(jié)語實踐證明這一鑄鐵鏈輪的修復方法是一種非?？尚械男蘩矸椒?，這個維修方法的關(guān)鍵在于結(jié)合生產(chǎn)實際的受力分析，造成鏈輪損壞的因素分析，找見失效破損的原因，對癥下藥，創(chuàng)新大膽采用加鋼輪轂固定結(jié)合鑄鐵焊接的方法，及時高效地修復，在實際生產(chǎn)工作中，既能節(jié)約了維修時間，及時恢復生產(chǎn)，同時也在修舊利廢、節(jié)約生產(chǎn)成本方面是一個很值得推行的維修方法。
上接P137驗豐富的專業(yè)人員在現(xiàn)場監(jiān)督設(shè)備的使用，對重大吊裝工序進行檢查，對其吊裝過程適時有效地進行現(xiàn)場監(jiān)控。
總之，設(shè)備管理人員和設(shè)備使用人員對大型輪胎吊、汽車吊和履帶吊等無軌起重機的使用要思想上重視，技術(shù)上措施要得力，使用中的培訓（技術(shù)和安全）工作要有計劃，過程上要嚴格把關(guān)；結(jié)合新的實際使用條件要不斷地更新和完善各項規(guī)章制度和辦法，只有這樣，才能有效地防止設(shè)備事故的發(fā)生，安全、高效地發(fā)揮起重設(shè)備的作用。
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