在龍門吊維護(hù)中，一些零件必須修補(bǔ)或拆換。拆換是將無效的零件報(bào)費(fèi)，裝配線時(shí)換掉一個(gè)新的達(dá)標(biāo)零件。龍門吊價(jià)錢修補(bǔ)指的是用修補(bǔ)技術(shù)性把無效的零件修復(fù)到應(yīng)用的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，再次應(yīng)用。對(duì)安全系數(shù)規(guī)定高的零部件務(wù)必遵循要求的修換規(guī)范，如起重設(shè)備的起重吊鉤、鋼絲繩卷筒、制動(dòng)系統(tǒng)、鍍鋅鋼絲繩、車轱轆等則明文規(guī)定了報(bào)費(fèi)規(guī)范。

　　明確龍門吊零件修換時(shí)要考慮到下列要素:

　　1、對(duì)機(jī)器設(shè)備精密度的危害。如零件的品質(zhì)立即危害機(jī)器設(shè)備的精密度，使機(jī)器設(shè)備達(dá)不上制作工藝規(guī)定時(shí)要考慮到修換。

　　2、對(duì)進(jìn)行預(yù)訂應(yīng)用作用的危害。當(dāng)機(jī)器設(shè)備零件不可以進(jìn)行預(yù)訂的應(yīng)用作用時(shí)即應(yīng)修換。

　　3、對(duì)設(shè)備和生產(chǎn)效率的危害。如傳動(dòng)齒輪雖能傳送預(yù)訂的扭距和健身運(yùn)動(dòng)，但因?yàn)閾p壞、形變、震動(dòng)與噪音增加，**率較低，傳動(dòng)系統(tǒng)穩(wěn)定性大大的降低，相關(guān)零件應(yīng)考慮到修換。

　　4、對(duì)安全性、環(huán)境保護(hù)的危害。因?yàn)榱慵o效危害了安全生產(chǎn)或?qū)е驴諝馕廴緯r(shí)，對(duì)于零件開展拆換。

　　5、對(duì)損壞標(biāo)準(zhǔn)惡變的危害。零件損壞發(fā)展趨勢(shì)到大幅度損壞環(huán)節(jié)，除自身損壞大幅度升高外，還毀壞了一切正常的相互配合、齒合和傳動(dòng)系統(tǒng)標(biāo)準(zhǔn)，**率降低，熱值暴增，潤化紊亂，導(dǎo)致匹配件大幅度損壞、零件表層挫傷，直至“咬到”或破裂，或零件表層硬底化層被磨去或蛻皮、相互配合的空隙過金剛級(jí)表層挫傷、零件表層疲憊溶蝕等，應(yīng)立即修換相關(guān)零件，維護(hù)較珍貴的匹配件。

　　6、對(duì)零件抗壓強(qiáng)度和彎曲剛度的危害?？箟簭?qiáng)度和彎曲剛度是一些零件一切正常工作中的標(biāo)準(zhǔn)，這種零件容許做到其抗壓強(qiáng)度和彎曲剛度的較小值。

　　當(dāng)我們更換潤脂時(shí)該怎么做，才能保證我們的安全與龍門吊的正常使用。

　　不一樣型號(hào)規(guī)格的起重設(shè)備，所應(yīng)用的潤滑脂也不一樣，混和應(yīng)用會(huì)給機(jī)器設(shè)備產(chǎn)生一定的毀壞，因此不管針對(duì)那類機(jī)械設(shè)備，不一樣的潤滑脂全是嚴(yán)禁互相混和應(yīng)用的，減速器也不可以列外。二手龍門吊在對(duì)減速器潤滑脂開展查驗(yàn)與維護(hù)保養(yǎng)時(shí)，必須考慮到下列好多個(gè)層面：

　　1、查驗(yàn)油量時(shí)，要斷開開關(guān)電源，避免觸電事故;等候減速器制冷;移除油位油塞查驗(yàn)油是不是填滿;安裝油量油塞。

　　2、查驗(yàn)潤滑脂時(shí)，一樣斷開開關(guān)電源，避免觸電事故;等候減速器制冷;打?qū)ν忾_放油螺塞，取下油樣;查驗(yàn)油的粘度系數(shù)，假如油顯著混濁，提議盡早拆換;針對(duì)帶油量油塞的減速器，查驗(yàn)油量，是不是達(dá)標(biāo)，安裝油量油塞。

　　3、潤滑脂的拆換。制冷后油的黏度擴(kuò)大加點(diǎn)油艱難，減速器應(yīng)在運(yùn)作溫度下?lián)Q機(jī)油;斷開開關(guān)電源，避免觸電事故，等候減速器制冷出來無點(diǎn)燃風(fēng)險(xiǎn)才行。必須留意的是：在換機(jī)油時(shí)減速器仍應(yīng)維持濕熱，在放油螺塞下邊放一個(gè)接油盤，開啟油量油塞、換氣器和放油螺塞，將油所有清除后安上放油螺塞，引入同型號(hào)的新油，剩余油應(yīng)與安裝部位一致，隨后在油量油塞處查驗(yàn)油量，扭緊油量油塞及換氣器。