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起重機(jī)文章

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  2024-09

  　絕緣橋式起重機(jī)簡(jiǎn)介

  絕緣橋式起重機(jī)簡(jiǎn)介　　絕緣加料起重機(jī)是在絕緣橋式起重機(jī)的基礎(chǔ)上通過(guò)增設(shè)加料小車(chē)，完結(jié)下列工藝操作:　　·為電解槽加氟化鋁　　·吊運(yùn)電解槽上部組織和槽殼　　·出鋁并計(jì)量　　·吊運(yùn)陽(yáng)極母線(xiàn)提升結(jié)構(gòu)　　·電解車(chē)間的其它零散吊運(yùn)作業(yè)　　*要用于電解車(chē)間內(nèi)高溫熔鹽、大電流、強(qiáng)磁場(chǎng)、多粉塵和氟化氫氣氛的環(huán)境。絕緣橋式起重機(jī)圖片展示絕緣橋式起重機(jī)使用范圍　　抓斗橋式起重機(jī)廣泛使用于工廠(chǎng)、庫(kù)房、料場(chǎng)等不同場(chǎng)合，根...詳細(xì)

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  2024-09

  LD型電動(dòng)單梁橋式起重機(jī)簡(jiǎn)介

  LD型電動(dòng)單梁橋式起重機(jī)簡(jiǎn)介　　LD型電動(dòng)單梁橋式起重機(jī)具有結(jié)構(gòu)合理，整機(jī)剛性強(qiáng)的特色，整機(jī)與電動(dòng)葫蘆配套使用。其起重量為1-20t，工作級(jí)別為A3-A5，工作環(huán)境溫度為-25-40°。 LD型電動(dòng)單梁橋式起重機(jī)圖片展示LD型電動(dòng)單梁橋式起重機(jī)應(yīng)用范圍　　LD型電動(dòng)單梁橋式起重機(jī)廣泛應(yīng)用于工廠(chǎng)、庫(kù)房、料場(chǎng)等不同場(chǎng)合，依據(jù)不同用戶(hù)的需求，本設(shè)備設(shè)有地面和操作室兩種操作方式。 LD型電動(dòng)單梁橋...詳細(xì)

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  2024-09

  橋式起重機(jī)斷電應(yīng)急制動(dòng)

  　橋式起重機(jī)在使用過(guò)程中，一旦發(fā)生斷電情況，必須采取應(yīng)急制動(dòng)措施，以防止起重機(jī)和起重物體發(fā)生意外滑落、碰撞等事故。以下是關(guān)于橋式起重機(jī)斷電應(yīng)急制動(dòng)的一些關(guān)鍵要點(diǎn)和操作步驟：　　一、應(yīng)急制動(dòng)的目的　　確保安全：防止因電源中斷導(dǎo)致的起重物體下滑或碰撞?！　”Ｗo(hù)設(shè)備：避免對(duì)起重機(jī)本身及其周?chē)O(shè)備的損害?！　”Ｕ先藛T安全：確保操作人員及周?chē)藛T的安全。　　二、應(yīng)急制動(dòng)系統(tǒng)　　機(jī)械制動(dòng)：大部分橋式起重機(jī)配有...詳細(xì)

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  2024-09

  軌道式集裝箱門(mén)式起重機(jī)的特點(diǎn)，結(jié)構(gòu)

  軌道式集裝箱門(mén)式起重機(jī)*要用于集裝箱鐵路轉(zhuǎn)運(yùn)場(chǎng)和大型集裝箱儲(chǔ)運(yùn)場(chǎng)的集裝箱裝卸、搬運(yùn)和堆積?！　≤壍朗郊b箱門(mén)式起重機(jī)由主粱、剛性和柔性門(mén)腿、運(yùn)轉(zhuǎn)小車(chē)、起升組織、大車(chē)運(yùn)轉(zhuǎn)組織、電氣體系、操作駕駛室等組成。依據(jù)堆場(chǎng)作業(yè)工藝，在單門(mén)腿方向或雙門(mén)腿方向外伸懸臂成為單懸臂或雙懸臂機(jī)型，不外伸成為無(wú)懸臂機(jī)型。依據(jù)場(chǎng)地、集裝箱儲(chǔ)運(yùn)工藝流程及裝卸的車(chē)輛(集裝箱貨車(chē)或鐵路車(chē)輛)確認(rèn)選用無(wú)懸臂、單懸臂和雙懸臂的不同結(jié)...詳細(xì)

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  2024-09

  橋式起重機(jī)安全隱患排查有哪些要點(diǎn)

  橋式起重機(jī)的安全隱患排查是確保設(shè)備安全運(yùn)行的重要環(huán)節(jié)，以下是主要的排查要點(diǎn)：　　1. 結(jié)構(gòu)檢查　　主梁與端梁：檢查是否存在裂紋、變形或腐蝕現(xiàn)象。　　焊接質(zhì)量：確保焊接部位無(wú)缺陷，焊縫符合規(guī)范?！　?. 運(yùn)行部件　　吊鉤和鏈條：檢查是否有磨損、裂紋或變形，確保負(fù)載能力符合標(biāo)準(zhǔn)?！　』喓蜐L輪：檢查是否卡滯或損壞，運(yùn)行是否順暢。　　3. 電氣系統(tǒng)　　控制柜：檢查電纜連接、接觸器、繼電器等是否正常，確保...詳細(xì)

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  2024-09

  橋式起重機(jī)的移動(dòng)方法，是怎樣縱向移動(dòng)的?

  　橋式起重機(jī)是在車(chē)間，庫(kù)房和外殼中發(fā)生的起重裝置。因?yàn)閮啥硕甲涓咚嘀蚪饘僦Ъ苤校孕螤钆c腿相同。沿著升起的邊的橋梁起重機(jī)橋梁軌道在縱向方向上操作，而且能夠從地上設(shè)備的攪擾導(dǎo)入橋下方的空間。它是各種升降機(jī)的規(guī)模?！　∮缮禉C(jī)，減速劑，卷軸，制動(dòng)器等組成的提高組織。提高電動(dòng)機(jī)銜接到齒輪單元，制動(dòng)輪用于將減速器的輸出軸銜接到卷繞鋼絲繩的卷軸和鋼絲繩的卷軸。　　結(jié)束已銜接。當(dāng)卷軸旋轉(zhuǎn)時(shí)，卷軸的鋼絲...詳細(xì)

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  2024-09

  單主梁吊鉤門(mén)式起重機(jī)

  單主梁吊鉤門(mén)式起重機(jī)簡(jiǎn)介　　單主梁吊鉤門(mén)式起重機(jī)涉及起重設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，其特點(diǎn)是包括電氣設(shè)備、小車(chē)、吊車(chē)運(yùn)行機(jī)構(gòu)、電纜滾筒、平臺(tái)軌道碰撞頭、主梁、梯臺(tái)、剛性支腿、控制室、下橫梁、柔性支腿。安排主要梁的上部剛性懸臂梁和靈活的懸臂梁,和起重機(jī)運(yùn)行機(jī)制是安排在較低的上部橫梁,安排下橫梁剛性腿的下部和靈活的腿,電車(chē)是安排在主波束,安排電纜鼓一端的主波束和剛性腿,行走平臺(tái)鐵路碰撞頭主要安排在*后的梁,梯子平臺(tái)...詳細(xì)

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  2024-09

  起重機(jī)的作業(yè)量及工作級(jí)別是怎么區(qū)分的?

  有人認(rèn)為起重機(jī)的作業(yè)量和作業(yè)水平是同一概念。作業(yè)水平越高，負(fù)載越大。但事實(shí)并非如此?！　?duì)于起重機(jī)，作業(yè)水平全面反映了機(jī)器的繁忙作業(yè)時(shí)間和滿(mǎn)負(fù)荷的提高效果。　　起重機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)水平不取決于起重機(jī)的分量，而是取決于負(fù)載和負(fù)載頻率改變以及起重機(jī)的利用率。換句話(huà)說(shuō)，起重機(jī)的起分量　　意味著設(shè)備的*高質(zhì)量的起分量和起重機(jī)在作業(yè)水平上的歸納作業(yè)特性?！　∫簿褪钦f(shuō)，起重機(jī)的作業(yè)高度與起重負(fù)載之間沒(méi)有直接聯(lián)系。作業(yè)...詳細(xì)

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  2024-09

  起重機(jī)斷電了可能是以下原因造成的

  　　每當(dāng)起重機(jī)斷電時(shí),都會(huì)給我們帶來(lái)一些不可避免的麻煩。但是要謹(jǐn)記此刻，由于慣性，設(shè)備不能立即停止工作，很容易形成工件或機(jī)床磕碰，甚*導(dǎo)致其他事端。我們剖析了一下這個(gè)設(shè)備停電的原因，可以了解一下。原因：　　1.滑鐵和導(dǎo)軌結(jié)合不牢固就是可能因?yàn)樵O(shè)備在使用時(shí)候產(chǎn)生的振蕩,造成斷電的問(wèn)題，造成主接觸器主頭部和常開(kāi)輔助頭部一起斷開(kāi)，主接觸器線(xiàn)圈自動(dòng)上鎖失效造成斷電。　　2.滑鐵部分接觸不良，導(dǎo)致起重機(jī)行進(jìn)...詳細(xì)

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  2024-09

  提梁機(jī)上面的滑輪組怎么合理的使用

  提梁機(jī)上面的滑輪組怎么合理的使用 1，在大起重量的提梁機(jī)中，滑輪組的倍率是相當(dāng)大的，譬如說(shuō)在起重量為200噸的起重機(jī)中抵達(dá)10，在起重量為250噸的提梁機(jī)中抵達(dá)12.一起，被選用的繩子無(wú)妨接收住抵達(dá)11噸的載荷?！　?，為了能削減提梁機(jī)的滑輪組倍率，選用了差異的小車(chē)結(jié)構(gòu)，這種結(jié)構(gòu)是在選用新的、健壯的繩子的基本上規(guī)劃的，繩子直徑是1100px，支撐載荷的實(shí)力無(wú)妨抵達(dá)27噸。　　3，當(dāng)提梁機(jī)...詳細(xì)