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起重機(jī)文章

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  2024-10

  該怎么對(duì)剛性起重機(jī)進(jìn)行潤(rùn)滑呢？剛性起重機(jī)的整體性能怎么樣？

  該怎么對(duì)剛性起重機(jī)進(jìn)行潤(rùn)滑呢？ 和其他類(lèi)型的起重設(shè)備一樣，剛性起重機(jī)之所以能正常運(yùn)行，取決于良好的潤(rùn)滑。如果潤(rùn)滑油出現(xiàn)故障，起重機(jī)將立即開(kāi)始磨損！那么具體該怎么潤(rùn)滑呢？讓我們一起往下看?！　?、潤(rùn)滑部分　　使用剛性起重機(jī)期間，需要潤(rùn)滑的零件比較多，需要注意有以下類(lèi)型：減速器、齒輪、車(chē)輪軸承箱、電機(jī)軸承、制動(dòng)接觸點(diǎn)、軸螺栓液壓推桿缸等。注意使用相應(yīng)的筆進(jìn)行標(biāo)記。　　2、使用合適的潤(rùn)滑油　...詳細(xì)

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  2024-10

  KBK柔性起重機(jī)的減速器漏油的原因、柔性起重機(jī)應(yīng)該怎樣維護(hù)與保養(yǎng)

  KBK柔性起重機(jī)的減速器漏油的原因 說(shuō)到漏油，沒(méi)有一個(gè)行業(yè)不會(huì)因此而煩惱，特別是在機(jī)械設(shè)備行業(yè)，因此我們應(yīng)該每天注意檢查。那么N-KBK柔性起重機(jī)的減速器漏油有哪些因素導(dǎo)致呢？下面給大家介紹一下。　　1、減速器的內(nèi)外壓差較大　　在N-KBK柔性起重機(jī)的減速器運(yùn)行過(guò)程中，由于外部環(huán)境溫度的影響，會(huì)因運(yùn)動(dòng)而產(chǎn)生摩擦，導(dǎo)致減速器溫度升高過(guò)高，內(nèi)部與外界的壓差會(huì)越大，潤(rùn)滑油在壓差作用下從縫隙中...詳細(xì)

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  2024-10

  淺談起重機(jī)性車(chē)輪的熱解決方案

  當(dāng)車(chē)輪運(yùn)行時(shí)，輪緣內(nèi)側(cè)面與軌道兩側(cè)面接觸產(chǎn)生滑動(dòng)磨損，其原因是起重機(jī)承載及車(chē)輪與導(dǎo)軌自身尺寸精度、結(jié)構(gòu)等原因而產(chǎn)生的常見(jiàn)磨損形式。影響行車(chē)輪使用壽命的因素主要有車(chē)輪體承受載荷、車(chē)輪結(jié)構(gòu)、加工精度、車(chē)輪材料及熱處理質(zhì)量等。本文主要探討了從材料熱處理工藝角度提高車(chē)輪體的耐磨性和使用壽命。碳介質(zhì)為煤油+甲醇；排氣期時(shí)間為1h，滲碳介質(zhì)為甲醇；強(qiáng)滲期時(shí)間為55～60h，滲碳介質(zhì)為煤油+甲醇；擴(kuò)散期溫度為9...詳細(xì)

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  2024-10

  盤(pán)式制動(dòng)器的故障原因及檢修方法

  盤(pán)式制動(dòng)器常見(jiàn)故障有氣阻、制動(dòng)力不足和制動(dòng)時(shí)有噪聲等，在這里簡(jiǎn)單介紹一下故障原因及檢修方法。 一、氣阻 盤(pán)式制動(dòng)器的發(fā)熱部位集中在很窄的制動(dòng)襯塊上，其單位壓力又比鼓式制動(dòng)器大，制動(dòng)襯塊和鉗體的活塞直接接觸，因此制動(dòng)時(shí)的熱量極易傳給制動(dòng)液。這樣，使盤(pán)式制動(dòng)器容易產(chǎn)生氣阻現(xiàn)象。但是，若采取相應(yīng)的措施，也可防止氣阻現(xiàn)象的發(fā)生。 1、防止制動(dòng)液沸點(diǎn)降低 植物油型制動(dòng)...詳細(xì)

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  2024-10

  起重機(jī)械主要受力機(jī)構(gòu)有哪些

  起重機(jī)機(jī)械主要受力機(jī)構(gòu)包括了起升機(jī)構(gòu)、運(yùn)行小車(chē)、主梁等部分。不同的起重機(jī)各部分的受力情況也有所不同，下面來(lái)了解一下受力機(jī)構(gòu)的的組成和工作原理：一、起升機(jī)構(gòu) 起升機(jī)構(gòu)由液壓馬達(dá)、減速機(jī)、卷筒、鋼絲繩以及滑輪組等幾個(gè)部分組成。液壓馬達(dá)為起升機(jī)構(gòu)提供動(dòng)力支持，是整個(gè)起升機(jī)構(gòu)的動(dòng)力來(lái)源。減速機(jī)則能夠降低液壓馬達(dá)的運(yùn)轉(zhuǎn)速度，使得起升機(jī)構(gòu)運(yùn)行保持平穩(wěn)，不會(huì)出現(xiàn)過(guò)快過(guò)猛現(xiàn)象。卷筒能夠使得鋼絲繩的縮放有序，可...詳細(xì)

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  2024-10

  起重機(jī)械的安全管理應(yīng)該從哪些方面進(jìn)行？

  ?使用單位對(duì)起重機(jī)械的安全管理起重機(jī)械的安全管理應(yīng)從起重機(jī)械安全狀態(tài)、操作人員的安全培訓(xùn)和建立安全管理規(guī)章制度三個(gè)方面進(jìn)行。1．安全管理規(guī)章制度安全管理規(guī)章制度的項(xiàng)目包括：（1）司機(jī)守則和起重機(jī)械安全操作規(guī)程；（2）起重機(jī)械維護(hù)、保養(yǎng)、檢查和檢驗(yàn)制度；（3）起重機(jī)械安全技術(shù)檔案管理制度；（4）起重機(jī)械作業(yè)和維修人員安全培訓(xùn)、考核制度；（5）起重機(jī)械使用單位應(yīng)按期向所在地的主管部門(mén)申請(qǐng)?jiān)谟闷鹬貦C(jī)械安...詳細(xì)

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  2024-10

  導(dǎo)軌升降機(jī)吊籠下滑的檢查方法、液壓升降機(jī)叉臂變形如何處理?

  導(dǎo)軌升降機(jī)吊籠下滑的檢查方法導(dǎo)軌升降機(jī)制動(dòng)時(shí)檢查制動(dòng)器的制動(dòng)力矩是否不足，制動(dòng)塊磨損是否超標(biāo)，如出現(xiàn)上述情況應(yīng)該及時(shí)調(diào)整制動(dòng)力矩或者更換制動(dòng)片;檢查運(yùn)行時(shí)吊籠滾輪是否松動(dòng)，滾輪槽內(nèi)的油脂印痕有無(wú)單邊受力，磨損等情況，滾輪間隙是否符合要求。1、導(dǎo)軌升降機(jī)纜盤(pán)落到了儲(chǔ)存筒外;電纜絕緣外皮破損;電纜與防護(hù)設(shè)施干涉，吊籠在升降過(guò)程中檢查電纜絕緣外皮有無(wú)破損，電纜與腳手架等設(shè)施是否有干涉，下降過(guò)程中經(jīng)常檢查...詳細(xì)

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  2024-10

  升降貨梯冷卻器安裝方法、升降貨梯電控操作注意事項(xiàng)

  升降貨梯冷卻器安裝方法升降貨梯中的冷卻器一般應(yīng)安放在回油管或低壓管路上，這樣可防止冷卻器承受高壓且冷卻效果也較好。如溢流閥的出口，系統(tǒng)的主回流路上或單獨(dú)的冷卻系統(tǒng)。升降貨梯冷卻器所造成的壓力損失一般約為0.01MPa，液壓系統(tǒng)的加熱一般常采用結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、能按需要自動(dòng)調(diào)節(jié)z高和z低溫度的電加熱器。加熱器安裝時(shí)用法蘭盤(pán)水平安裝在油箱側(cè)壁上，發(fā)熱部分全部浸在油液內(nèi)。加熱器應(yīng)安裝在箱內(nèi)油液流動(dòng)處，以有利于熱...詳細(xì)

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  2024-10

  導(dǎo)軌升降機(jī)減壓閥是如何進(jìn)行工作的?導(dǎo)軌升降機(jī)內(nèi)膜套有哪些作用?

  導(dǎo)軌升降機(jī)減壓閥是如何進(jìn)行工作的?導(dǎo)軌升降機(jī)液壓系統(tǒng)的壓力油由閥進(jìn)油口流入，經(jīng)減壓口減壓后，壓力降低，再由出油口流出。同時(shí)，出口壓力油經(jīng)主閥心內(nèi)的徑向孔和軸向孔引入到主閥心的左腔和右腔，并以出口壓力作用在先導(dǎo)閥錐上。當(dāng)出口壓力未達(dá)到先導(dǎo)閥的調(diào)定值時(shí)，先導(dǎo)閥關(guān)閉，主閥心左、右兩腔壓力相等，主閥心被彈簧壓在z左端，減壓口開(kāi)度為z大值，壓降z(mì)小，閥處于非工作狀態(tài)。當(dāng)出壓力升高并超過(guò)先導(dǎo)閥的調(diào)定值時(shí)，導(dǎo)軌...詳細(xì)

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  如何給升降機(jī)更換液壓油

  如何給升降機(jī)更換液壓油1、停止升降機(jī)的運(yùn)行，以釋放自重等造成的系統(tǒng)余壓。用汽油徹底清洗各管接頭、泵與馬達(dá)的接頭、放油塞、油箱頂部加油蓋和底部放油塞處及其周?chē)?、打開(kāi)升降機(jī)放油閥和油箱底部的放油塞，使舊油全部流進(jìn)盛廢油的油桶中。3、打開(kāi)升降機(jī)油箱的加油蓋，取出加油濾芯、檢查油箱底部及其邊、角處的殘留油品中是否含有金屬粉末或其他雜質(zhì)。徹底清洗油箱，先用柴油清洗兩次，然后用壓縮空氣吹干油箱內(nèi)部。檢查內(nèi)...詳細(xì)