雙梁橋式起重機事故產(chǎn)生的兩大主要原因

大型機械設(shè)備帶來的便利，往往也伴隨者的問題，尤其像起重機這類的機械產(chǎn)品，一旦發(fā)生事故，那么造成的影響必然是巨大的。下面為大家講些下雙梁橋式起重機事故產(chǎn)生的兩大主要原因，知曉了原因，自然懂得如何去防范。

1、起重機事故的主觀原因

駕駛員經(jīng)驗不足，對駕駛的起重機不熟悉，也不檢查起吊貨物的重量，盲目操作;

駕駛員違章操作，不遵循起重機規(guī)格說明和注意事項，使起重機過載運行;

起重機設(shè)備無專門人員檢查管理，起重機運行時沒有人指揮。

2、雙梁起重機事故的客觀原因

起重機沒有一些測量設(shè)施，無法為駕駛員提供準確的參數(shù);

工程方?jīng)]有告知起吊貨物的具體重量及尺寸。

通過上述兩個方面，讓大家了解雙梁橋式起重機事故發(fā)生的原因，看完大家都會清楚，在操作起重機這類大型機械設(shè)備時，一定要小心謹慎，避免發(fā)生不可挽回的局面。

雙梁橋式起重機需要怎么做**檢查

雙梁橋式起重機一般由三部分組成：

機械，電氣和金屬結(jié)構(gòu)。橋式起重機的外部圖像是一個單跨平板橋梁，其兩端支撐在平行的兩條架空軌道上。

機械部分：分為升降機構(gòu)，小車運行機構(gòu)和推車運行機構(gòu)三部分。升降機構(gòu)用于垂直升降，升降機構(gòu)的運行機構(gòu)用于承載橫向運動;該推車的運行機構(gòu)用于垂直移動吊運車和物品，以在三維空間中搬運和裝卸物品。金屬結(jié)構(gòu)部分由橋架和小框架組成。

電氣部分：由電氣設(shè)備和電路組成。為確保橋式起重機的**運行，應(yīng)在起重機運行期間對起重機進行**檢查。

檢查項目和要點如下：

（1）起升高度限制器，行程限位開關(guān)和聯(lián)鎖機構(gòu)正常，**可靠。

（2）主要零部件符合**要求：開孔增大量小于原尺寸的15％，扭轉(zhuǎn)變形小于10％，板鉤套的磨損小于50％原始尺寸，板鉤磨損小于5％，無剝落，毛刺和焊接修復。吊鉤和滑輪沒有明顯的缺陷。鋼絲繩表面鋼絲的磨損和腐蝕小于鋼絲直徑的40％，斷絲小于捻距中絲條數(shù)量的10％。無破損，無明顯變薄，無芯去除，死捻，擠壓變形，退火和燒損。鋼絲繩的末端與固定夾，壓板和梳理塊連接良好。接頭不松動，壓板不小于2，夾子數(shù)量不小于3個。卷筒無裂紋，連接固定不松動;壁的磨損小于原始壁厚的20％;**卷筒不小于2個環(huán)，卷筒與鋼絲繩的直徑比符合要求。擺輪必須固定好，鋼絲繩應(yīng)符合要求。制動器無裂紋，無松動，無嚴重磨損，制動間隙兩側(cè)尺寸相同，制動力量足夠，且制動帶磨損小于50％。通過對雙梁橋式起重機的**日常檢查，在消除事故，減少設(shè)備事故，提高設(shè)備運行率，降低維護成本方面發(fā)揮了重要作用。