門(mén)式起重機(jī)軌道基礎(chǔ)地基承載力要求機(jī)身上的滑道多數(shù)使用夯實(shí)、球拱形基礎(chǔ)。而地基地質(zhì)條件復(fù)雜的場(chǎng)所，可按覆蓋層厚度使用加筋地基。

　　當(dāng)軌道地基承載力不能滿(mǎn)足門(mén)式起重機(jī)運(yùn)輸速度的需要時(shí)，通常會(huì)在地基地面挖掘*基礎(chǔ)底面以下20m以上的空間，將兩端固定的軌道放置于地面之上，利用地下積水固定。

　　地基支撐系統(tǒng)門(mén)式起重機(jī)軌道運(yùn)輸支架為較粗大的木制，起重機(jī)軌道為木制、鋼制或混合制的集裝箱型，支架空間不應(yīng)低于門(mén)式起重機(jī)軌道圓周寬度1.5倍。

　　軌道施工

　　1.**在彈性土上施工門(mén)式起重機(jī)軌道

　　2.接著在鋼板或鋼制龍骨上施工

　　3.在起重機(jī)臂上施工

　　4.靠后在汽車(chē)或自卸運(yùn)輸車(chē)上施工軌道檢修

　　軌道施工完成后

　　1.門(mén)式起重機(jī)軌道施工后，對(duì)軌道進(jìn)行檢查和維護(hù)

　　2.對(duì)以下情況進(jìn)行排除

（1）軌道彎曲引起的支架制動(dòng)

（2）門(mén)式起重機(jī)軌道振動(dòng)引起的支架制動(dòng)

（3）門(mén)式起重機(jī)軌道軌跡不規(guī)律引起的支架制動(dòng)

（4）支架非處于分層或分線(xiàn)狀態(tài)導(dǎo)致滑行軌跡不直

　　3.軌道運(yùn)輸支架搭建

　　4.門(mén)式起重機(jī)軌道檢修起重機(jī)軌道運(yùn)輸設(shè)備常使用加筋地基

　　門(mén)式起重機(jī)軌道安裝區(qū)域

　　1.門(mén)式起重機(jī)軌道支撐設(shè)備軌道地基安裝區(qū)域定位

　　2.門(mén)式起重機(jī)軌道支撐設(shè)備軌道工作區(qū)域定位

　　3.門(mén)式起重機(jī)軌道基礎(chǔ)制作

　　4.門(mén)式起重機(jī)軌道運(yùn)輸設(shè)備定位

　　5.門(mén)式起重機(jī)軌道連接軌道地面及加筋地基一般加筋方法種類(lèi)目前鋼筋及混凝土樁機(jī)的主要構(gòu)造原理是用鋼筋或混凝土托起鋼輪。在地下豎直方向帶來(lái)支撐作用，在運(yùn)輸接觸方向被橡膠保護(hù)。