門(mén)式起重機(jī)(又稱(chēng)龍門(mén)起重機(jī))是橋架經(jīng)過(guò)兩邊支腿支撐在地上軌跡上的橋架型起重機(jī)。在結(jié)構(gòu)上由門(mén)架、大車(chē)運(yùn)轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)、起重小車(chē)和電氣部分等組成。有的門(mén)式起重機(jī)只在一側(cè)有支腿，另一側(cè)支撐在廠房或棧橋上運(yùn)轉(zhuǎn)，稱(chēng)作半門(mén)式起重機(jī)。
 

　    門(mén)式起重機(jī)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，操作方便，并且其橋架是經(jīng)過(guò)兩邊支架支撐在地上上來(lái)取得牢靠的，它就像一條盤(pán)踞在云朵上面的龍，故門(mén)式起重機(jī)又稱(chēng)龍門(mén)起重機(jī)。門(mén)式起重機(jī)的工作場(chǎng)所通常是在海邊碼頭、鐵路旁邊或是其他重工業(yè)大廠區(qū)等露天環(huán)境，而露天環(huán)境中溫度改變比較劇烈，像一些環(huán)境比較惡劣的場(chǎng)所，粉塵、有害氣體顯著惡劣，并且在工作過(guò)程中，因素像發(fā)生的振蕩、沖擊對(duì)它來(lái)說(shuō)都是不利，更為嚴(yán)重的是，當(dāng)供電電源變壓器容量變小、供電電纜截面縮小的時(shí)候，常常會(huì)造成瞬時(shí)間的電壓缺少情況。

　　起重機(jī)軌跡的維護(hù)保養(yǎng)
 

　　1，在對(duì)門(mén)式起重機(jī)軌跡的維護(hù)保養(yǎng)時(shí)，也會(huì)常常使用小錘敲擊法，來(lái)檢查軌跡及軌跡的固定螺栓是否有裂縫和松動(dòng)情況。另外，北方城市在對(duì)門(mén)式起重機(jī)進(jìn)行保養(yǎng)的時(shí)候，要常常清除軌跡上的積雪，防止積雪對(duì)軌跡發(fā)生侵蝕或上銹而損。
 

　　2，每年都要對(duì)起重機(jī)的軌跡進(jìn)行一次查驗(yàn)，來(lái)確保軌跡直接的跨度差錯(cuò)不會(huì)大于3，高度差錯(cuò)不大于3，并且經(jīng)過(guò)查驗(yàn)數(shù)據(jù)成果來(lái)確定軌跡是否出現(xiàn)下沉現(xiàn)象。
 

　　3，門(mén)式起重機(jī)的門(mén)架上部橋架(含主梁和端梁)、支腿、下橫梁等部分構(gòu)成。為了擴(kuò)展起重機(jī)作業(yè)規(guī)模，主梁能夠向一側(cè)或兩邊伸出支腿以外，形成懸臂。也可采用帶臂架的起重小車(chē)，經(jīng)過(guò)臂架的俯仰和旋轉(zhuǎn)擴(kuò)展起重機(jī)作業(yè)規(guī)模。

門(mén)式起重機(jī)應(yīng)如何防止腐蝕
 

　　1.油漆保養(yǎng)每年進(jìn)行一次，防止金屬結(jié)構(gòu)腐蝕。
 

　　2.架橋機(jī)在重新轉(zhuǎn)運(yùn)組裝時(shí)，必須進(jìn)行維護(hù)和測(cè)試。并必須經(jīng)維修、保養(yǎng)單位資質(zhì)認(rèn)定，并告知當(dāng)?shù)丶夹g(shù)監(jiān)督部門(mén)。

　　3、必須避免急啟動(dòng)、急剎車(chē)、倒車(chē)。
 

　　4、架橋機(jī)金屬結(jié)構(gòu)中主梁是主要受力結(jié)構(gòu)。架橋機(jī)的維護(hù)保養(yǎng)直接關(guān)系到架橋機(jī)的性能、**和壽命。因此，我們?cè)谑褂弥袘?yīng)更加注意維護(hù)。
 

　　5、當(dāng)因操作不當(dāng)，主梁或其他構(gòu)件出現(xiàn)殘余變形、失穩(wěn)現(xiàn)象時(shí)，應(yīng)立即停止使用，并通知有資質(zhì)的單位查找原因并修復(fù)。
 

　　6、每周檢查一次主梁等部位的接頭焊縫，發(fā)現(xiàn)裂紋應(yīng)立即停止使用，并必須由有資質(zhì)的施工單位或個(gè)人重新焊補(bǔ)，合格后方可繼續(xù)使用。