在通用橋式起重機(jī)試運(yùn)轉(zhuǎn)前，必須注意檢查電動(dòng)機(jī)正反轉(zhuǎn)方向是否符合要求，特別是起重機(jī)運(yùn)行機(jī)構(gòu)的兩只電動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)動(dòng)方向必須一致。

當(dāng)起重機(jī)處在完全正常的情況下，就可進(jìn)行試運(yùn)轉(zhuǎn)。這時(shí)端梁欄桿門(mén)及艙口門(mén)均應(yīng)關(guān)上，控制手柄均在零位，然后合上保護(hù)盤(pán)的刀型開(kāi)關(guān)和緊急開(kāi)關(guān)，再按下啟動(dòng)按鈕，把電路接通，起重機(jī)即進(jìn)入運(yùn)轉(zhuǎn)的預(yù)備狀態(tài)。

起重機(jī)的試運(yùn)轉(zhuǎn)分以下3個(gè)步驟：

1、起重機(jī)的空載試車(chē)：

空載試車(chē)按下列程序和要求進(jìn)行：

（1）、小車(chē)行走：空載小車(chē)沿軌道來(lái)回走三次，此時(shí)，車(chē)輪不應(yīng)有明顯打滑。起動(dòng)和制動(dòng)應(yīng)正?？煽?。限位開(kāi)關(guān)的動(dòng)作準(zhǔn)確。小車(chē)上的緩沖器與橋架上的撞頭相碰的位置準(zhǔn)確。

（2）、空鉤升降：開(kāi)動(dòng)起升機(jī)構(gòu)，使空鉤上升、下降三次，此時(shí)起升機(jī)構(gòu)限位開(kāi)關(guān)的動(dòng)作應(yīng)準(zhǔn)確可靠。

（3）、把小車(chē)開(kāi)到跨中，起重機(jī)以慢速沿廠房全長(zhǎng)行走兩次，以驗(yàn)證房架和軌道，然后以額定速度往返行走三次，檢驗(yàn)行走機(jī)構(gòu)的工作質(zhì)量。此時(shí)啟動(dòng)或制動(dòng)時(shí)，車(chē)輪不應(yīng)打滑、行走平穩(wěn)、限位開(kāi)關(guān)動(dòng)作準(zhǔn)確、緩沖器起作用。

2、起重機(jī)的靜載試車(chē)：

靜載試車(chē)按下列程序和要求進(jìn)行：

（1）、將小車(chē)開(kāi)到端部ji限位置，待機(jī)體平穩(wěn)后，標(biāo)記出主梁中點(diǎn)的零位置。

（2）、將小車(chē)開(kāi)到主梁中部，以最慢提升速度提升重物，逐步加載至額定超重量，離地100mm，懸吊10分鐘，然后測(cè)量主梁中部的下?lián)隙?。此時(shí)，主梁中部的下?lián)隙炔坏贸^(guò)跨長(zhǎng)Lk的1/700（工作級(jí)別A6為1/800、工作級(jí)別A7、A8為1/1000）。如此試驗(yàn)三次，且在第三次試驗(yàn)卸載后不得有殘余變形。每次試驗(yàn)間歇時(shí)間不少于10分鐘。

（3）、在上述試驗(yàn)滿(mǎn)足后，可作超額定載荷25%的試車(chē)（即提升1.25倍額定起重量），方法與要求同上。

為了減少吊車(chē)梁彈性變形對(duì)試車(chē)測(cè)錄的影響，靜載試車(chē)時(shí)，應(yīng)把起重機(jī)開(kāi)到廠房的柱子附近。

3、起重機(jī)的動(dòng)載試車(chē)：

動(dòng)載試車(chē)按下列程序的要求進(jìn)行：

（1）、先讓起重機(jī)小車(chē)提升額定起重量作反復(fù)起升和下降制動(dòng)試車(chē)，然后開(kāi)動(dòng)滿(mǎn)載小車(chē)沿其軌道來(lái)回行走3~5次，zui后把滿(mǎn)載小車(chē)開(kāi)到橋梁中部，讓起重機(jī)以額定速度在廠房全行程內(nèi)來(lái)回行走2~3次，并作反復(fù)起動(dòng)和制動(dòng)，此時(shí)，各機(jī)構(gòu)的制動(dòng)器、限位開(kāi)關(guān)及電氣控制應(yīng)可靠、準(zhǔn)確和靈活，車(chē)輪不打滑；橋架的振動(dòng)正常，機(jī)構(gòu)運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)，卸載后機(jī)構(gòu)和橋架無(wú)殘余變形。

（2）、上述試車(chē)結(jié)果良好時(shí)，可在超額定載荷10%的情況下，作與上述方法和要求相同內(nèi)容的試車(chē)。