單梁起重機(jī)之所以也需要配備車(chē)輪組，主要是用它來(lái)承載起重機(jī)的自重及其吊重，同時(shí)將力傳遞到起重機(jī)的運(yùn)行軌道上，通過(guò)電機(jī)、減速機(jī)等傳動(dòng)件驅(qū)動(dòng)車(chē)輪轉(zhuǎn)動(dòng)，從而帶動(dòng)整個(gè)起重機(jī)或起重機(jī)小車(chē)完成縱向和橫向移動(dòng)。

    據(jù)了解，單梁起重機(jī)用車(chē)輪主要有軌上行走式車(chē)輪和懸掛式車(chē)輪兩種，分別有不同的代表性產(chǎn)品，比如軌上行走式車(chē)輪通常為橋式起重機(jī)或門(mén)式起重機(jī)的大、小車(chē)車(chē)輪，用量較大；而懸掛式車(chē)輪通常為懸掛單梁起重機(jī)或電動(dòng)葫蘆的運(yùn)行車(chē)輪，在工字鋼的翼緣板上走行。、

    為了滿足承重的要求，單梁起重機(jī)用車(chē)輪的材料主要是鍛件和球墨鑄鐵件，鍛件常用42CrMo合金鋼，像單梁起重機(jī)就以45鋼鍛造車(chē)輪的居多。主要是因?yàn)殄懺斓能?chē)輪承載能力較大，可適用于工作條件較為嚴(yán)峻的起重機(jī)上使用。

     而且鍛造車(chē)輪組通過(guò)鍛壓機(jī)械，可以優(yōu)化金屬毛坯的組織性能，消除組織缺陷，使得鍛造車(chē)輪整體性能要優(yōu)于同等材料的鑄造車(chē)輪。但不要忘了，鍛造車(chē)輪一般要經(jīng)過(guò)熱處理，消除組織的內(nèi)應(yīng)力并提高表面硬度。

    當(dāng)然也有很多起重機(jī)采用的是球墨鑄鐵作為車(chē)輪的主要材料，因?yàn)榍蚰T鐵本身內(nèi)部組織達(dá)到球化形式，強(qiáng)度高，有因?yàn)殍T鐵含碳量高，耐磨性能良好，較為適合起重機(jī)的使用工況。

    而且石墨還具有一定的潤(rùn)滑作用，對(duì)車(chē)輪在起重機(jī)上的運(yùn)用是非常有幫助的。總之，起重機(jī)廠家生產(chǎn)的車(chē)輪主要的性能要求是接觸強(qiáng)度和耐磨性要好，這兩點(diǎn)滿足不了的話就要慎用了。