起重機(jī)百科
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河南華東起重機(jī)械設(shè)備公司
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50/10噸雙梁行車參數(shù)50噸雙梁吊鉤橋式起重機(jī)尺寸
時間：2021-10-04來源：雙梁行車廠家瀏覽次數(shù)：2079
50/10噸雙梁行車圖片展示：
50/10噸雙梁行車技術(shù)參數(shù)表：
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雙梁吊鉤行車起重量 Lifting Weight |
t | 50/10噸雙梁吊鉤行車 | |||||||||||||||||||
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雙梁橋式起重機(jī)跨度 Span |
m | 10.5米 | 13.5米 | 16.5米 | 19.5米 | 22.5米 | 25.5米 | 28.5米 | 31.5米 | ||||||||||||
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最大起升高度 Max.Lifting Height |
主鉤 Primary |
12米 | |||||||||||||||||||
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副鉤 Secondary |
16米 | ||||||||||||||||||||
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速度 speed |
起升Lift |
主鉤 Primary |
A5 | m/min | 5.9m/min | ||||||||||||||||
| A6 | 7.8m/min | ||||||||||||||||||||
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副鉤 Secondary |
A5 | 13.2m/min | |||||||||||||||||||
| A6 | 13.2m/min | ||||||||||||||||||||
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小車運(yùn)行速度 handcart travel |
38.5m/min | ||||||||||||||||||||
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大車運(yùn)行速度 cart travel |
A5 | 85.9m/min | |||||||||||||||||||
| A6 | 87.3m/min | ||||||||||||||||||||
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電動機(jī) Motor |
起升速度 Lift |
主鉤 Primary |
A5 | kw | YZR280M-10Z/55kw | ||||||||||||||||
| A6 | YZR315S-8/75kw | ||||||||||||||||||||
| 副鉤Secondary | YZR200L-6Z/26kw | ||||||||||||||||||||
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小車運(yùn)行速度 handcart travel |
YZR160M2-6/8.5kw | ||||||||||||||||||||
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大車運(yùn)行速度 cart travel |
A5 | YZR180L-8/13×2kw | |||||||||||||||||||
| A6 | YZR200L-8/15×2kw | ||||||||||||||||||||
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雙梁吊鉤行車橋式起重機(jī) 主要尺寸(mm)Main Size |
H | A5 | 2726mm | 2732mm | |||||||||||||||||
| A6 | 2726mm | 2728mm | 2734mm | ||||||||||||||||||
| H1 | A5 | 2531mm | 2526mm | 2532mm | 2632mm | 2782mm | 2932mm | 3082mm | 3182mm | ||||||||||||
| A6 | 2531mm | 2528mm | 2534mm | 2634mm | 2784mm | 2934mm | 3084mm | 3184mm | |||||||||||||
| H2 | A5 | 1090+H0 | |||||||||||||||||||
| A6 | 1090+H0 | 1130+H0 | |||||||||||||||||||
| H3 | A5 | 1020mm | 1014mm | ||||||||||||||||||
| A6 | 1020mm | 1018mm | 1012mm | ||||||||||||||||||
| H4 | 948mm | ||||||||||||||||||||
| h | 675mm | ||||||||||||||||||||
| k | 2500mm | ||||||||||||||||||||
| A5 | 6724mm | 6824mm | 7144mm | ||||||||||||||||||
| A6 | 6944mm | 7024mm | |||||||||||||||||||
| W | 4800mm | 5000mm | |||||||||||||||||||
| W | 3580mm | ||||||||||||||||||||
| b | 300mm | ||||||||||||||||||||
| A5 | -79mm | 96mm | 102mm | 252mm | 402mm | 552mm | 702mm | 802mm | |||||||||||||
| A6 | -79mm | 98mm | 104mm | 254mm | 404mm | 554mm | 704mm | 804mm | |||||||||||||
| S1 | 1005mm | ||||||||||||||||||||
| S2 | 2200mm | ||||||||||||||||||||
| S3 | 2000mm | ||||||||||||||||||||
| S4 | 3195mm | ||||||||||||||||||||
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起重機(jī)重量 Weight |
小車 handcart |
A5 | t | 15.5噸 | |||||||||||||||||
| A6 | 16噸 | ||||||||||||||||||||
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總重 Total Weight |
A5 | 37噸 | 40噸 | 44噸 | 49噸 | 53噸 | 58噸 | 62噸 | 68噸 | ||||||||||||
| A6 | 40噸 | 43噸 | 48噸 | 52噸 | 56噸 | 62噸 | 67噸 | 72噸 | |||||||||||||
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最大輪壓 Max.Wheel Pressure |
A5 | t | 36.5噸 | 39.9噸 | 42.0噸 | 43.0噸 | 45.6噸 | 47.4噸 | 48.7噸 | 50.3噸 | |||||||||||
| A6 | 37.9噸 | 40.3噸 | 42.5噸 | 44.4噸 | 46.0噸 | 47.8噸 | 49.2噸 | 50.8噸 | |||||||||||||
| 薦用鋼軌Steel track | QU80道軌 □100×100鋼軌 | ||||||||||||||||||||
| 電源Power Supply | 三相交流3-Phase A.C.50Hz,380V | ||||||||||||||||||||
50噸雙梁吊鉤橋式起重機(jī)外形尺寸圖：
50/10噸雙梁行車是橋式起重機(jī)中比較常用噸位行車，以上就是為大家介紹的50噸雙梁吊鉤橋式起重機(jī)技術(shù)參數(shù)表、50噸雙梁行車外形尺寸圖及50噸雙梁起升起重機(jī)外形結(jié)構(gòu)圖。
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07
2025-04
起重機(jī)設(shè)備拆裝過程中要遵循什么原則?
起重機(jī)設(shè)備拆裝過程中要遵循什么原則?起重機(jī)設(shè)備在使用結(jié)束后，需要進(jìn)行拆裝，如果在拆裝過程中出現(xiàn)意外的話，后果會很嚴(yán)重。因此起重設(shè)備拆裝時的**和排險工作很重要，一般要遵守以下的**原則：1、及時的原則主要包括及時撤離人員、及時上報、及時通知保險公司和及時進(jìn)行險求助工作。2、“先撤人、后排險”和“先救人，后排險”的原則在發(fā)生事故或出現(xiàn)緊急險情之后，應(yīng)**將處于危險區(qū)域內(nèi)的一切人員吸納撤離出危險區(qū)域，...詳細(xì)
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07
2025-04
在起重機(jī)上私自加裝電動葫蘆很危險知道嗎？
電動單梁起重機(jī)因不滿足使用工況而私自加裝電動葫蘆，其可能導(dǎo)致的危害，下面從管理、技術(shù)的角度闡述處理類似問題需要履行的程序和需要達(dá)到的技術(shù)要求。一、潛在危害分析1、超載加裝一臺電動葫蘆后，該起重機(jī)變成了雙電動葫蘆起重機(jī)，兩臺電動葫蘆工作中起重量有可能大于起重機(jī)出廠額定起重量，在這種情況下，起重機(jī)就存在超載的可能性，對主梁存在嚴(yán)重的潛在破壞性。2、雙小車之間的碰撞危險因加裝了電動葫蘆后，在兩個小車之間...詳細(xì)
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07
2025-04
起重機(jī)的附著錨固有哪些要求？起重機(jī)在發(fā)展過程存在的質(zhì)量問題分析
起重機(jī)的附著錨固有哪些要求？（1）起重機(jī)附著的建筑物，其錨固點(diǎn)的受力強(qiáng)度應(yīng)滿足起重機(jī)的設(shè)計要求。附著桿系的布置方式、相互間距和附著距離等，應(yīng)按出廠使用說明書規(guī)定執(zhí)行。有變動時，應(yīng)另行設(shè)計。（2）裝設(shè)附著框架和附著桿件，應(yīng)采用經(jīng)緯儀測量塔身垂直度，并應(yīng)采用附著桿進(jìn)行調(diào)整，在*高錨固點(diǎn)以下垂直度允許偏差為2／1000.（3）在附著框架和附著支座布設(shè)時，附著桿傾斜角不得超過10°。（4）附著框架宜設(shè)置在...詳細(xì)
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04
2025-04
起重機(jī)的附著錨固有哪些請求？
起重機(jī)的附著錨固有哪些請求？（1）起重機(jī)附著的建筑物，其錨固點(diǎn)的受力強(qiáng)度應(yīng)滿足起重機(jī)的設(shè)計請求。附著桿系的布置方式、互相間距和附著間隔等，應(yīng)按出廠運(yùn)用闡明書規(guī)則執(zhí)行。有變動時，應(yīng)另行設(shè)計。（2）裝設(shè)附著框架和附著桿件，應(yīng)采用經(jīng)緯儀丈量塔身垂直度，并應(yīng)采用附著桿停止調(diào)整，在*高錨固點(diǎn)以下垂直度允許偏向?yàn)?／1000.（3）在附著框架和附著支座布設(shè)時，附著桿傾斜角不得超越10°。（4）附著框架宜設(shè)置在...詳細(xì)
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04
2025-04
提梁機(jī)的主要技術(shù)參數(shù)和電液控制系統(tǒng)概述、提梁機(jī)液壓系統(tǒng)的牢靠性剖析
提梁機(jī)的主要技術(shù)參數(shù)和電液控制系統(tǒng)概述(1)提梁機(jī)的主要性能指標(biāo)①額定起重能力：900t；②自重：420t；③提梁機(jī)進(jìn)場取梁方式：寬式——橫向取梁；窄式——縱向取梁；④適應(yīng)箱梁跨度與寬度：L=32m、24m、20m；B≤14m；⑤起升*大高度：9．5m；⑥起升速度：0～0．7m／rain；⑦天車配置：兩臺，定點(diǎn)吊，吊點(diǎn)縱向變跨，滿載調(diào)位±250mm；⑧運(yùn)行方式：直行、橫行、斜行；⑨空載車速：0～3...詳細(xì)
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02
2025-04
架橋機(jī)的組裝流程、雙梁式架橋機(jī)的工作原理
架橋機(jī)的組裝流程一、架橋橋組裝對線路的要求1、組裝架橋機(jī)原則上應(yīng)在直線上進(jìn)行，直線的有效長度一般應(yīng)長于架橋機(jī)全長，在困難條件下可在半徑大于600m的曲線上進(jìn)行，但曲線不應(yīng)有超高。2、組裝地段的線路應(yīng)經(jīng)過整修并在維修組所在位置進(jìn)行適當(dāng)加固，使其路面的承載能力和線路質(zhì)量滿足架橋機(jī)的需要。二、組裝注意事項(xiàng)1、單向架橋機(jī)組裝前要確認(rèn)架橋機(jī)的方向是否架橋方向符合，如果不符，則要調(diào)換方向才能組裝。2、組裝前應(yīng)...詳細(xì)
