電動(dòng)葫蘆減速器出現(xiàn)漏油的原因分析

       電動(dòng)葫蘆容易出現(xiàn)一些常見(jiàn)的故障，以前我們也都有所介紹，今天主要介紹的是減速器漏油的問(wèn)題，要想解決問(wèn)題就得先查明問(wèn)題的原因，主要原因有以下三點(diǎn)：

1、減速器箱體與箱蓋之間，密封圈裝配不良或失效損壞，應(yīng)拆下檢修或更換密封圈；

2、減速器連接螺釘未擰緊，在停機(jī)后，應(yīng)擰緊螺釘。

3、電動(dòng)機(jī)掃膛：電機(jī)軸上支撐圈磨損嚴(yán)重，轉(zhuǎn)子鐵心位移，或因其他原因使定子鐵心位移，造成電機(jī)錐形轉(zhuǎn)子與定子間隙太小發(fā)生掃膛，電機(jī)嚴(yán)禁“掃膛”，當(dāng)發(fā)生掃膛后，應(yīng)拆下支撐圈進(jìn)行過(guò)鞥換，調(diào)整定子轉(zhuǎn)子錐面之間的間隙使之均勻，或送到維修廠進(jìn)行修理。通過(guò)對(duì)電動(dòng)葫蘆常見(jiàn)故障及處理的分析，使電動(dòng)葫蘆檢修人員處理故障時(shí)，知道從何處著手檢查，提高了檢修效率，此外，也為操作人員提供了現(xiàn)場(chǎng)處理問(wèn)題的方法。

電動(dòng)葫蘆的電氣原理和具體操作內(nèi)容

按下升降電機(jī)上升按鈕開(kāi)關(guān)SB1時(shí)，接觸器KM1的電磁線圈通電，主觸點(diǎn)閉合，電機(jī)MI正轉(zhuǎn)動(dòng)上升；松開(kāi)按鈕開(kāi)關(guān)SB1，接觸器KM1的電磁線圈失電，各觸點(diǎn)復(fù)位，電機(jī)M1停止轉(zhuǎn)動(dòng)。

按下升降電機(jī)下降按鈕開(kāi)關(guān)SB2時(shí)，接觸器KM2的電磁線圈通電，主觸點(diǎn)閉合，電機(jī)M1反轉(zhuǎn)動(dòng)下降；松開(kāi)按鈕開(kāi)關(guān)SB2，接觸器KM2的電磁線圈失電，各觸點(diǎn)復(fù)位，電機(jī)M1停止轉(zhuǎn)動(dòng)。

按下吊鉤移動(dòng)前進(jìn)按鈕開(kāi)關(guān)SB3時(shí)，接觸器KM3的電磁線圈通電，主觸點(diǎn)閉合，電機(jī)M2正轉(zhuǎn)動(dòng)前進(jìn)；松開(kāi)按鈕開(kāi)關(guān)SB3，接觸器KM3的電磁線圈失電，各觸點(diǎn)復(fù)位，電機(jī)M2停止轉(zhuǎn)動(dòng)。

按下吊鉤移動(dòng)后退按鈕開(kāi)關(guān)SB4時(shí)，接觸器KM4的電磁線圈通電，主觸點(diǎn)閉合，電機(jī)M2反轉(zhuǎn)動(dòng)右移；松開(kāi)按鈕開(kāi)關(guān)SB4，接觸器KM4的電磁線圈失電，各觸點(diǎn)復(fù)位，電機(jī)M2停止轉(zhuǎn)動(dòng)。