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河南華東起重機(jī)械設(shè)備公司
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詳解歐式起重機(jī)操作三點(diǎn)須知、起重機(jī)各種載荷組合的計(jì)算
時(shí)間:2024-09-08來源:起重機(jī)廠家瀏覽次數(shù):1
歐標(biāo)起重機(jī)廠家詳解歐式起重機(jī)操作三點(diǎn)須知
歐式起重機(jī),具有自重輕,結(jié)構(gòu)小巧,能耗較低等優(yōu)勢,而且與傳統(tǒng)起重機(jī)相比,吊鉤至墻面的極限距離小,凈空高度低,起重機(jī)更能貼近前面作業(yè),起升高度更高,實(shí)際增加了現(xiàn)有廠房的有效工作空間。
S先,歐式起重機(jī)主要的特點(diǎn)就是自重輕,體積小,和大型的起重機(jī)具有幾乎完全一樣的功能,但是質(zhì)量輕便的特點(diǎn)可以保證操作人員操作起來更得心應(yīng)手,但是不能掉以輕心,仍需謹(jǐn)慎操作。
其次,雖然說這種設(shè)備的操作簡單,但是為了減少不用要的麻煩,還是要對操作人員進(jìn)行培訓(xùn),告知他們在操作中要注意的問題。
起重機(jī)械廠家對操作人員提出了如下要求:不管是歐式起重機(jī)還是其他類型的起重機(jī),操作員都要嚴(yán)格遵守操作秩序,一定不可以酒后操作,也不能在沒有對設(shè)備檢測的情況下操作,也不允許操作的時(shí)候負(fù)荷操作,同時(shí)也要注意堅(jiān)持操作間的干凈和整齊。
歐式起重機(jī)是基于歐洲輕量化和模塊化設(shè)計(jì)理念以及生產(chǎn)制造工藝,使整個(gè)起重機(jī)的結(jié)構(gòu)緊湊,運(yùn)行平穩(wěn),自重減輕,高度降低,節(jié)能減耗,大大減少用戶對起重機(jī)的整機(jī)品質(zhì)和運(yùn)行性能。歐式起重機(jī)將會成為起重機(jī)的發(fā)展趨勢和市場需求的主流。
起重機(jī)各種載荷組合的計(jì)算
起重機(jī)各種載荷并不是同一時(shí)刻一起作用在起重機(jī)上,針對起重機(jī)的計(jì)算類別和要求,根據(jù)經(jīng)驗(yàn)將各種載荷適當(dāng)組合。懸掛門式起重機(jī)廠家為您講述通常考慮以下兩種載荷組合:
1.載荷組合—起重機(jī)在正常工作情況下的正常載荷
起重機(jī)起吊正常質(zhì)量的物品,平穩(wěn)起動制動,軌道或路面情況正常,受工作狀態(tài)下平均風(fēng)壓作用。按第I類載荷組合進(jìn)行零件和構(gòu)件的**、磨損和發(fā)熱計(jì)算。如果起重機(jī)的起升載荷和其他載荷不是定值,應(yīng)按當(dāng)量載荷而非大載荷計(jì)算。進(jìn)行**和磨損計(jì)算時(shí),可以不考慮風(fēng)載荷作用。
2.載荷組合 — 起重機(jī)在惡劣條件下工作產(chǎn)生的大載荷
起重機(jī)起吊額定起重量的物品,克服大靜阻力,猛烈起動和制動.受工作狀態(tài)下的大風(fēng)壓作用,軌道或路面狀況不好,爬越大坡度。對于浮式起重機(jī).如果在海上作業(yè).船體在風(fēng)浪中搖擺,應(yīng)按船體大橫傾考慮。按第I類載荷組合進(jìn)行零件、構(gòu)件的靜強(qiáng)度計(jì)算、整機(jī)抗傾覆穩(wěn)定性計(jì)算、校核原動機(jī)的過載能力和制動器的制動轉(zhuǎn)矩。根據(jù)起重機(jī)實(shí)際操作情況,考慮具體的載荷組合。為兼顧**性和經(jīng)濟(jì)性,對出現(xiàn)概率極小的尖峰載荷,或同時(shí)出現(xiàn)大值的小概率載荷組合,可以不作考慮.大載荷值受以下情況限制,主動車輪打滑;摩擦離合器打滑,液壓系統(tǒng)**閥開啟;電氣保護(hù)裝置動作;松閘裝置作用(鍛造起重機(jī));**銷剪斷等等。
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