固定式升降機(jī)本身具有重載荷處理，自行式，靈活，高穩(wěn)定性和高通過(guò)性的獨(dú)特特性。 這些功能是如何實(shí)現(xiàn)的？ 向下看，升降平臺(tái)的整個(gè)提升運(yùn)動(dòng)在平臺(tái)不適合移動(dòng)并且四個(gè)安全支撐腿鋪設(shè)的條件下完成。 同時(shí)，通過(guò)轉(zhuǎn)向提升液壓系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)傾斜，水平，張開(kāi)和搖擺。 各種轉(zhuǎn)向模式，例如尾部和中心旋轉(zhuǎn)，也滿(mǎn)足不同路況和不同負(fù)載條件下的支撐工作狀態(tài)。

  也就是說(shuō)，當(dāng)固定式升降機(jī)的橡膠充氣輪胎轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，由于輪胎與地面接觸，每個(gè)方向盤(pán)組上的負(fù)荷也大不相同，并且控制轉(zhuǎn)向的液壓缸的工作壓力也是如此。 也不同。 在電梯的轉(zhuǎn)向過(guò)程中，要求所有車(chē)輪都有相應(yīng)的配合，以避免在輪胎磨損和轉(zhuǎn)向過(guò)程中出現(xiàn)不穩(wěn)定的情況。

固定式升降機(jī)的設(shè)計(jì)原則是確保每個(gè)液壓缸的運(yùn)動(dòng)同步以及每個(gè)部件的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度，這樣除了提供升降和調(diào)平液壓平臺(tái)的功能外，更重要的是，柱塞 氣缸伸縮式無(wú)補(bǔ)償功能，確保了輪組在運(yùn)行過(guò)程中的均勻承載能力，防止滑動(dòng)，適應(yīng)不平路況，保持安全可靠運(yùn)行。

  在每月維護(hù)固定式升降機(jī)平臺(tái)期間，人員進(jìn)入升降平臺(tái)的工作。 暫停施工固定式升降機(jī)避雷器，以防止升降平臺(tái)突然墜落并造成人員傷亡。 檢查滾子，中間軸和軸承; 氣缸銷(xiāo)和軸承; 動(dòng)臂鉸鏈和軸承潤(rùn)滑和磨損; 上述部件填充有潤(rùn)滑油。 延長(zhǎng)軸承壽命。 檢查液壓油和油位。 當(dāng)升降平臺(tái)升至高位置時(shí)，液壓油位應(yīng)高于油箱底部40-50 mm。 當(dāng)液壓油顏色變深時(shí)，油是粘性的，或者如果油中有礫石等異物，應(yīng)及時(shí)更換液壓油。